Motor Trifasico WEG W22 Super Premium Efficiency

Alto desempeño con máxima eficiencia energética es el objetivo del nuevo motor eléctrico WEG. Alta eficiencia y bajo costo de propiedad durante toda la vida útil del motor ha sido la base para el desarrollo de la nueva plataforma W22.

Un diseño creado para maximizar la eficiencia y ahorro de energía.
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SOBRE EL PRODUCTO
Descripción
Alto desempeño con máxima eficiencia energética es el objetivo del nuevo motor eléctrico WEG. Alta eficiencia y bajo costo de propiedad durante toda la vida útil del motor ha sido la base para el desarrollo de la nueva plataforma W22. Un diseño creado para maximizar la eficiencia y ahorro de energía.

Nuevo sistema de refrigeración
Rediseñado para proporcionar un flujo de aire mejorado en todas las carcasas manteniendo bajas temperaturas de funcionamiento y garantizar la fiabilidad y vida útil prolongada. El diseño aerodinámico de la deflectora aumenta el flujo de aire, reduciendo así al mínimo las pérdidas debidas a la recirculación de aire entre el ventilador y la deflectora. El ventilador fue diseñado para proporcionar resistencia y nivel de ruido reducido. La caja de conexiones del motor y cáncamos de suspensión fueron reposicionados en las carcasas más grandes para permitir un mejor flujo de aire.
El nuevo sistema de refrigeración W22 también contribuye para:
Temperatura de los rodamientos más fría, extiende los intervalos de relubricación Menor nivel de ruido cumpliendo con las más exigentes normas de salud y seguridad Baja temperatura general de funcionamiento que resulta en una vida útil más larga

Caja de conexión
Aumento del espacio interno haciendo las conexiones más accesibles para el usuario resultando en un manejo de cables y conexión más fáciles Caja de conexiones se puede montar en la parte superior, izquierda o derecha del motor en la misma carcasa desde la 447T y mayores. Montaje superior es opcional en carcasas menores

Exclusivo sistema de sello de los rodamientos
Extiende la vida útil del motor cuando se opera en ambientes agresivos, protegiendo el motor contra agua y polvo garantizando un adecuado grado de protección

Carcasa
Los pies del motor son sólidos proporcionando una estructura más resistente a las vibraciones. El diseño de la carcasa tiene puntos que pueden ser utilizados como provisiones para sensores de vibración como característica estándar. Beneficios del nuevo diseño de carcasa: Reducción de la temperatura del motor Eyebolts repositioned - easier handling in the application Provisión para sensores de vibración – carcasa y tapas con las provisiones dispuestas 90° de acuerdo a las recomendaciones técnicas de mantenimiento. Análisis de vibración más fácil y más fiable Pies sólidos - Mayor fiabilidad en las aplicaciones de alta vibración y también proporcionan fácil alienación en la instalación

Aplicaciones Típicas
Bombas Ventiladores Trituradoras Cintas transportadoras Molinos máquinas centrífugas Prensas Elevadores Equipamiento de empaquetar Molinos y otros

Características estándar
Trifásico 2, 4 y 6 polos, 60Hz Potencia nominal: 1 a 250 HP Tamaño de carcasas: 143T a 447/9T Tensión: 208-230/460V TCVE (IP55) protección contra agua y polvo Rotor de jaula / inyección de aluminio Sellado WSeal ® en ambas las tapas para carcasas 364T/5T hasta 447/9T Rodamiento de bolas son proveídos como estándar Eje de acero carbono 1040/45 con tratamiento térmico y eliminación de tensiones (4140 para carcasas 404/5T y arriba en los motores 4 y 6 polos) Aislamiento Clase “F” (ΔT = 80K) para todas las carcasas Elevación de temperatura limitada a la clase “B” (80K) NEMA categoría “A” Factor de Servicio: 1.25 Regimen continuoy (S1) Temperatura ambiente: 104ºF (40ºC) Altitude: 3300 ft (1000m Caja de conexión roscada NPT Placa de Identificación en acero inoxidable AISI 316 con grabación a láser Pintura: esmalte sintético base de resina alquídica (240 horas mínimo ASTM B117 ensayo de niebla salina) Color: RAL 6002 - verde Equipado con tapón de drenaje cerrado de goma (para carcasas 254T y superiores) Rodamientos reengrasables, con engrasadores (para carcasas 254T y superiores) Caja de conexión con junta de goma MGI Parte 31 para uso con (convertidor de frecuencia) VFD - 20:1 rango de velocidad con par constante hasta 250HP y 12:1 mayores de 250HP. Rango de velocidad con par constante se puede ampliar con kit opcional de ventilación forzada Punta de eje trasero roscado para armazón de enconder para carcasas 284T y superiores

Características opcionales
Tensiones especiales Eje especialmente diseñado Eje roscado en el lado no accionado para montaje de encoder Resistencia de calentamiento Sello laberinto taconite disponible para todas las potencias Termostatos o RTD (PT100) Caja de conexión adicional Sombrerete (canopy) para aplicaciones con eje para bajo Prensa cables Brida C y D NEMA para todas las potencias Rodamientos de rollos disponibles Pintura epoxi especial