Motor Trifasico WEG W22 Super Premium Efficiency
Alto desempeño con máxima eficiencia energética es el objetivo del nuevo motor eléctrico WEG. Alta eficiencia y bajo costo de propiedad durante toda la vida útil del motor ha sido la base para el desarrollo de la nueva plataforma W22.
Un diseño creado para maximizar la eficiencia y ahorro de energía.
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Un diseño creado para maximizar la eficiencia y ahorro de energía.
Medidas de Flechas y Polos (RPM)
Armazon
Flecha
2 Polos
(3600 rpm)
HP
(3600 rpm)
HP
4 Polos
(1800 rpm)
HP
(1800 rpm)
HP
6 Polos
(1200 rpm)
HP
(1200 rpm)
HP
8 Polos
( 800 rpm)
HP
( 800 rpm)
HP
48
5/8
0.75-1
0.33-1
0.125-0.5
---
56
5/8
0.75-1
0.33-1
0.125-0.5
---
143T
7/8
1.5
1
0.75
0.5
145T
7/8
2-3
1.5-2
1
0.75
182T
1 1/8
3-5
3
1.5
1
184T
1 1/8
5-75
5
2
1.5
213T
1 3/8
7.5-10
7.5
3
2
215T
1 3/8
10-15
10
5
3
254T
1 5/8
15-20
15
7.5
5
256T
1 5/8
20-25
20
10
7.5
284T
1 7/8
---
25
15
10
286T
1 7/8
---
30
20
15
324T
2 1/8
---
40
25
20
326T
2 1/8
--
50
30
25
364T
2 3/8
---
60
40
30
365T
2 3/8
---
75
50
40
404T
2 7/8
---
100
60
50
405T
2 7/8
---
100-125
75
60
444T
3 3/8
---
125-150
100
75
445T
3 3/8
---
150-200
125
100
SOBRE EL PRODUCTO
Descripción
Alto desempeño con máxima eficiencia energética es el objetivo del nuevo motor eléctrico WEG. Alta eficiencia y bajo costo de propiedad durante toda la vida útil del motor ha sido la base para el desarrollo de la nueva plataforma W22. Un diseño creado para maximizar la eficiencia y ahorro de energía.
Nuevo sistema de refrigeración
Rediseñado para proporcionar un flujo de aire mejorado en todas las carcasas manteniendo bajas temperaturas de funcionamiento y garantizar la fiabilidad y vida útil prolongada. El diseño aerodinámico de la deflectora aumenta el flujo de aire, reduciendo así al mínimo las pérdidas debidas a la recirculación de aire entre el ventilador y la deflectora. El ventilador fue diseñado para proporcionar resistencia y nivel de ruido reducido. La caja de conexiones del motor y cáncamos de suspensión fueron reposicionados en las carcasas más grandes para permitir un mejor flujo de aire.El nuevo sistema de refrigeración W22 también contribuye para:
Temperatura de los rodamientos más fría, extiende los intervalos de relubricación Menor nivel de ruido cumpliendo con las más exigentes normas de salud y seguridad Baja temperatura general de funcionamiento que resulta en una vida útil más larga
Caja de conexión
Aumento del espacio interno haciendo las conexiones más accesibles para el usuario resultando en un manejo de cables y conexión más fáciles
Caja de conexiones se puede montar en la parte superior, izquierda o derecha del motor en la misma carcasa desde la 447T y mayores. Montaje superior es opcional en carcasas menores
Exclusivo sistema de sello de los rodamientos
Extiende la vida útil del motor cuando se opera en ambientes agresivos, protegiendo el motor contra agua y polvo garantizando un adecuado grado de protección
Carcasa
Los pies del motor son sólidos proporcionando una estructura más resistente a las vibraciones. El diseño de la carcasa tiene puntos que pueden ser utilizados como provisiones para sensores de vibración como característica estándar.
Beneficios del nuevo diseño de carcasa:
Reducción de la temperatura del motor
Eyebolts repositioned - easier handling in the application
Provisión para sensores de vibración – carcasa y tapas con las provisiones dispuestas 90° de acuerdo a las recomendaciones técnicas de mantenimiento. Análisis de vibración más fácil y más fiable
Pies sólidos - Mayor fiabilidad en las aplicaciones de alta vibración y también proporcionan fácil alienación en la instalación
Aplicaciones Típicas
Bombas
Ventiladores
Trituradoras
Cintas transportadoras
Molinos
máquinas centrífugas
Prensas
Elevadores
Equipamiento de empaquetar
Molinos y otros
Características estándar
Trifásico 2, 4 y 6 polos, 60Hz
Potencia nominal: 1 a 250 HP
Tamaño de carcasas: 143T a 447/9T
Tensión: 208-230/460V
TCVE (IP55) protección contra agua y polvo
Rotor de jaula / inyección de aluminio
Sellado WSeal ® en ambas las tapas para carcasas 364T/5T hasta 447/9T
Rodamiento de bolas son proveídos como estándar
Eje de acero carbono 1040/45 con tratamiento térmico y eliminación de tensiones (4140 para carcasas 404/5T y arriba en los motores 4 y 6 polos)
Aislamiento Clase “F” (ΔT = 80K) para todas las carcasas
Elevación de temperatura limitada a la clase “B” (80K)
NEMA categoría “A”
Factor de Servicio: 1.25
Regimen continuoy (S1)
Temperatura ambiente: 104ºF (40ºC)
Altitude: 3300 ft (1000m
Caja de conexión roscada NPT
Placa de Identificación en acero inoxidable AISI 316 con grabación a láser
Pintura: esmalte sintético base de resina alquídica (240 horas mínimo ASTM B117 ensayo de niebla salina)
Color: RAL 6002 - verde
Equipado con tapón de drenaje cerrado de goma (para carcasas 254T y superiores)
Rodamientos reengrasables, con engrasadores (para carcasas 254T y superiores)
Caja de conexión con junta de goma
MGI Parte 31 para uso con (convertidor de frecuencia) VFD - 20:1 rango de velocidad con par constante hasta 250HP y 12:1 mayores de 250HP. Rango de velocidad con par constante se puede ampliar con kit opcional de ventilación forzada
Punta de eje trasero roscado para armazón de enconder para carcasas 284T y superiores
Características opcionales
Tensiones especiales
Eje especialmente diseñado
Eje roscado en el lado no accionado para montaje de encoder
Resistencia de calentamiento
Sello laberinto taconite disponible para todas las potencias
Termostatos o RTD (PT100)
Caja de conexión adicional
Sombrerete (canopy) para aplicaciones con eje para bajo
Prensa cables
Brida C y D NEMA para todas las potencias
Rodamientos de rollos disponibles
Pintura epoxi especial